从基本面来看，近期偏强，远端偏弱，多空双方分歧较大，预计短期乙二醇市场维持震荡偏强格局，中期随着乙二醇产量不断增加，下游聚酯需求缓慢回落，港口库存或先降后累，年前乙二醇上涨幅度或有限。整体预计乙二醇价格或呈现先强后弱的格局。
近期在供应端小幅减少、需求端保持稳定的情况下，加之国际原油的带动，现货端乙二醇价格震荡走强。
从基本面来看，近期偏强，远端偏弱，多空双方分歧较大，预计短期乙二醇期货市场维持震荡偏强格局，中期随着乙二醇产量不断增加，下游聚酯需求缓慢回落，港口库存或先降后累，年前乙二醇上涨幅度或有限。整体预计乙二醇价格或呈现先强后弱的格局。
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供应小幅减少
近期乙二醇码头库存延续去库态势，现货价格震荡走强，较上周市场成交有所上涨。国内几套装置停车检修，供应端小幅减少，需求端保持稳定，加之国际原油的带动，乙二醇现货市场震荡走强。截至11月27日，乙二醇主力合约收盘价3760元/吨，华东地区现货主流价3886元/吨，1-5价差-111元/吨。
因原料端涨幅不尽相同，故乙二醇各工艺市场毛利略有差异。据数据显示，煤制乙二醇市场毛利为-742.6元/吨；甲醇制乙二醇市场毛利为-1247.25 元/吨；乙烯制乙二醇市场毛利为-158.5 美元/吨；石脑油制乙二醇市场毛利为27.96 美元/吨。
上周国内乙二醇平均开工负荷约在56%，其中非煤制乙二醇开工负荷约为 61.69%，周产量约为12.85 万吨；煤制乙二醇开工负荷约为46.12%，周产量约为5.59万吨（据统计，截至11月，国内乙二醇装置产能基数为1568.1万吨，其中煤制乙二醇产能基数577万吨；非煤制乙二醇产能基数调整至991.1万吨）。
总体看，近期检修装置较多，据统计，截止目前本月检修涉及产能322万吨，月损失量预估在23.01万吨，如内蒙古荣信停车检修30天，永金濮阳停车检修，以及新航能源意外停车，国内开工负荷降至56%左右，国内供应端小幅降量。
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