5G远程驾驶在渝研发成功 人车分离20公里操作自如
2019-05-22 17:18:56 来源: 财经新闻网
一辆无人驾驶的车辆在道路上轻松自如直行、转弯、掉头、定点停靠，这不是科幻电影的镜头，这是中国汽研牵头打造的5G自动驾驶应用示范平台一阶段——全国首个城市交通场景下的5G远程驾驶应用示范。记者获悉，由中国汽研、重庆电信、大唐移动三方联合推出的5G自动驾驶应用示范公共服务平台一阶段于近日正式亮相。本月内，重庆市民有望体验到基于5G网络的人车分离式远程驾驶。
5G远程驾驶包含三大场景
据介绍，该阶段展示的三个主要场景为5G+VR应用、5G视频直播应用、基于5G的车辆远程控制应用。
5G+VR应用通过5G超大带宽，超低时延传输特性，使全景直播技术和VR虚拟现实技术相融合，通过5G网络实时传送至观看端，观看到位于仙桃数据谷的5G智能网联汽车行驶的过程，使用户有身临其境之感。
5G视频直播实现基于5G网络的高带宽低时延车载视频与车辆轨迹的直播，车辆内部将安装5路摄像头，通过5G网络进行车内行驶直播。
5G远程驾驶是利用5G网络高带宽、低时延的技术特性，来实现人车分离的远程驾驶。在中国汽研园区的驾驶模拟舱，就能实时远程驾驶位于仙桃数据谷的汽车。
驾驶员在中国汽研园区的驾驶模拟舱远程操控远在仙桃数据谷的车辆，而市民则可以在位于几十公里之外的解放碑利用5G网络亲眼见证车辆现场的实时情况。通过佩戴VR眼镜设备，体验者将获得360°全景浸入式体验，观看车辆完成启动、加减速、转向等各种动作，如同身临其境。除此之外，车内搭载了多路摄像头，拍摄的画面也将利用5G网络传回并在大屏幕上直播，让体验者能够一睹车内的奥秘。
项目落地仙桃数据谷
今年1月，重庆电信、中国汽研、大唐移动三方签署协议，依托中国电信5G网络技术优势，发挥各自优势，强强联合，通过基础设施建设改造，技术融合、测试研发等多个方面在仙桃数据谷打造5G自动驾驶应用示范公共服务平台，探索天翼云、车联网、自动驾驶、智慧交通等系统解决方案。
据介绍，这是我国首个启动建设的5G自动驾驶应用示范公共服务平台，其中包括此次发布的5G远程驾驶项目。项目位于渝北区仙桃数据谷，旨在通过探索打造5G车联网及远程驾驶示范基地，加速推动重庆智慧网联汽车产业新生态，助力传统汽车企业转型升级。
目前，三方共同推进中的5G智能网联汽车项目，已完成重庆市仙桃数据谷和中国汽车研究院园区内的5G智能网联汽车行驶线路的综合设计，在仙桃数据谷和汽研院园区均已实现了5G基站信号连续覆盖。
据了解，仙桃数据谷5G车联网及无人驾驶应用示范基地共分为三期建设。一期(2019年)将建设5G自动驾驶应用示范共享服务平台，目前已完成谷内5G智能网联汽车行驶线路综合设计，并正式向公众开放基于5G的车辆远程控制应用等一阶段试点体验。二期(2020年至2021年)全力打造全区域范围的示范运营+汽车AI主题公园，推动5G商用新模式。三期(2022年)将全面建成智慧科技城，实现产城融合。
重庆布局5G自动驾驶有优势
“‘3D城市’辅以5G高速率、低时延、大连接的特点，重庆在5G自动驾驶领域具有得天独厚的优势。”中国汽研相关负责人说，重庆是世界上著名的山城、桥都，具有与平原和沿海地区不同的山川地质地貌特征以及气候环境，更具有大城市、大农村等复杂交通场景。
与北京、上海等城市相比，重庆的道路测试更具开放性，拥有覆盖全球85%以上交通场景及环境的优势条件，包含高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等。
继本月内实现一阶段示范应用后，后续将实现二阶段目标：5G高精度地图下载、危险场景预警、连续绿灯通行等能力。
在5G自动驾驶服务平台及智能园区建设完成后，将会满足不同类型客户的需求。个体用户可以提前通过手机进行预约，进入园区后可以领取一个网联设备，该设备可以让用户体验网联的应用。团体人员可以提前用手机预约园区内的自动驾驶车辆，自动驾驶车辆会按照预约时间来接用户到预约地点，下客后车辆会自行驶入最近的停车库。
5G远程驾驶操作原理
A 车辆和远程驾驶员之间通过5G网络进行信号传输及人机交互，车辆控制系统通过本地的摄像头及车辆总线数据，实时反馈车辆的运行周边环境状态及车辆自身状态。
B 接收远程用户的控制命令及对车辆的操作命令，对车辆进行控制。
C 当车辆运行环境存在安全隐患或者数据传输中断时，车内安全员会主动人工接管车辆，保证控制车辆安全运行。
