考虑到冬季严寒依然存在，伊朗装置开工负荷降低，未来两个月进口难有增量，同时河北疫情导致运费上涨，内地货源运往港口套利的成本抬升，因此甲醇期货价格继续下跌空间将有限，后市看多为主。54p财经新闻网

近期甲醇市场大幅下跌，主要原因在于三个方面：54p财经新闻网

一是前期上涨过快导致下游盈利水平下降，部分传统行业维持成本线运行，需求端跟进积极性难以提升；54p财经新闻网

二是供应端有新增产能投产，神华榆林装置在2020年年末顺利投产，供应增加；54p财经新闻网

三是近期河北疫情再次暴发，部分下游工厂被迫停产。54p财经新闻网

供需格局54p财经新闻网

从开工来看，目前甲醇行业开工略有下滑，国内甲醇整体装置开工负荷为69.40%。虽然江苏、安徽、山东部分装置稳定运行，但西北地区部分甲醇装置临时停车，导致全国甲醇开工负荷下滑。下游行业同样开工下滑，不过相比较而言，下游需求端的下滑更为明显，主要受制于盈利的下滑，前期甲醇价格上涨，除少数下游产品如醋酸盈利提升较为明显之外，多数下游行业理论盈利皆有不同程度的萎缩，主力下游甲醇制烯烃华东地区主要装置的去年12月份利润较11月份减少近200元/吨吗，跌幅近15%。54p财经新闻网

进口缩量54p财经新闻网

2020年12月份甲醇进口量在102.39万吨，较11月下降8.29万吨，跌幅在7.49%。对于2021年1月、2月份，我们预计进口量仍将维持较低状态。54p财经新闻网

首先，从价格方面看，目前国内甲醇到岸价307.5美元/吨，而东南亚价格372.5美元/吨，欧洲425美元/吨，均大幅高于国内甲醇进口到岸价，存在套利空间，因此非伊朗船货大多愿意去往中国以外高价区域获利，改港及直接前往的船货持续增多。54p财经新闻网