1月19日，动力煤期货主力合约午后触及跌停，跌幅6%，报681.6元/吨。接下来即将进入二月份，是传统的春节用煤淡季。因为这一阶段，煤炭需求下降，电厂日耗回落。今年，也不会例外，预计煤炭市场转淡，动力煤价格将从高位回落。
1月19日，动力煤期货主力合约午后触及跌停，跌幅6%，报681.6元/吨。
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消息面上看：中国政府拒绝了本国钢铁行业请求解除对澳大利亚煤炭出口禁令的请求，数十艘载有800万吨煤炭的船舶仍滞留在海上。
自去年10月以来，有70多艘装载澳大利亚煤炭的船只无法在中国卸货，与此同时，堪培拉与北京之间的外交和贸易紧张局势不断恶化。澳大利亚矿商原本希望，自1月1日中国重新设定非官方进口配额以来，限制可能会放松，但分析师和行业领袖警告称，中国对澳大利亚煤炭的立场似乎更加“坚定”。
未获授权公开谈论此事的煤炭行业内部人士表示，中国钢铁行业的一些客户称，去年底，他们在行业协会的帮助下，游说北京方面取消对澳大利亚的进口禁令，但他们的努力未获成功。
自1月初以来，中国对澳大利亚的煤炭禁令似乎没有任何放松。澳大利亚工业部上月对冶金用煤的前景表示担忧，因为如果中国的禁令延长至2021年。在这种情况下，由于澳大利亚出口商需要时间进行调整，价格将在更长时间内保持在低位。
接下来即将进入二月份，是传统的春节用煤淡季。因为这一阶段，煤炭需求下降，电厂日耗回落。今年，也不会例外，预计煤炭市场转淡，动力煤价格将从高位回落。但由于节日期间，部分工业企业继续赶工期，工业用电负荷下降有限，电厂将继续补库，增加煤炭拉运。
因此，二月上中旬，煤价下跌的可能性不大，因为大部分电厂处于补库状态，煤价相对稳定。而下旬，随着电厂恶补，存煤接近正常水平，市场逐渐转为平淡，采购积极性减弱，煤价会出现高位回落；但跌幅有限，预计跌幅在200-300元/吨。
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