4月29日，能源分析师HaleyZaremba撰文解释了这样一个问题：在石油需求低迷，储油能力达到极限的情况下，为何石油产量仍在不断生产？背后的三大原因是石油产量已经下滑，只是不够快；输送石油至目的地需要时间；产油国需要现金，关闭油井代价太大，因此宁愿维持生产。不过他也指出，若市场持续低迷，生产商可能不得不停产。笔者认为，若这种情况真的发生，有望支撑油价。
4月29日，能源分析师Haley Zaremba撰文解释了这样一个问题：在石油需求低迷，储油能力达到极限的情况下，为何石油产量仍在不断生产？背后的三大原因是石油产量已经下滑，只是不够快；输送石油至目的地需要时间；产油国需要现金，关闭油井代价太大，因此宁愿维持生产。不过他也指出，若市场持续低迷，生产商可能不得不停产。笔者认为，若这种情况真的发生，有望支撑油价。
疫情的蔓延已经摧毁了全球能源产业。在油价暴跌将WTI价格推低至-40美元左右之前，全球石油需求就已经大幅下滑，原因是全球各经济体都按下了“暂停”按钮。石油需求令人绝望地出现骤降，沙特和俄罗斯陷入价格战后生产更多的石油，导致全球原油过剩创下历史高位，消耗了大量的存储容量。随着石油过剩情况持续，产油国不得不将石油储存在海上的邮轮上。
那么，这就出现这样一个问题：如果没有人购买石油，而全球储油能力已经接近极限，有可能将布油也推入负值区间，那么为什么石油产量仍在以惊人的速度增长呢？
国家公共广播电台4月22日的报道给出第一个原因：石油产量已经在下降，只是下降的速度不够快。“上周，顾问公司Enverus的市场情报副总裁约翰逊(Bernadette Johnson)指出：”原油市场走势缓慢，所以我们看到的几乎是一场慢动作的火车失事。
第二个原因是，原油贸易本身的基础设施建设进展缓慢。管道中的原油可能需要数周才能到达目的地，这意味着3月中旬购买的原油4月中旬可能仍在运输途中。今年春天，世界彻底改变的速度比一些石油完成这趟旅程的速度还要快。
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