3月下旬，国内甲醇现货价格大幅下跌，内蒙古出货价格已跌至1350—1400元/吨，华东港口出罐价格跌至1650元/吨左右。不过，国内甲醇生产企业大规模的春检即将开始，据统计，4月将有超过510万吨/年的甲醇装置进行检修，5月则有超过550万吨/年的甲醇装置进行检修。
3月下旬，国内甲醇现货价格大幅下跌，内蒙古出货价格已跌至1350—1400元/吨，华东港口出罐价格跌至1650元/吨左右。不过，国内甲醇生产企业大规模的春检即将开始，据统计，4月将有超过510万吨/年的甲醇装置进行检修，5月则有超过550万吨/年的甲醇装置进行检修。
供大于求形势严峻
国内新冠肺炎疫情得到控制后，甲醇产业链的恢复节奏出现了问题：在终端未能启动的情况下，甲醇企业大面积复工，造成甲醇现货快速积压。
一是国内甲醇生产企业复工早于下游。目前，甲醇大多数下游仍处在恢复期，诸如甲醛、MTBE等传统下游恢复时间较往年同期后移，当前仍未达到去年同期的七成。这样一是国内甲醇生产企业以及大多数下游市场的甲醇库存均超出历史同期，市场快速陷入滞销局面，而甲醇价格下滑更进一步加快了下游的接货速度，从而使得整个产业链甲醇库存偏高。
二是自去年11月开始，甲醇进口一直维持较高利润，一度在200元/吨以上。甲醇进口商持续大量进口，使得沿海地区可销售库存大幅增加。截至目前，港口地区可贸易货物高达35万吨，较去年同期偏高50%。港口地区甲醇总库存也处于偏高状态，目前在105万吨左右，较去年同期基本持平，但远高于往年同期。
上下游甲醇库存都处于高位，以及下游需求恢复不及预期，造成了当前甲醇现货价格持续下滑却出货不畅。而没有多余的罐容存储，即便甲醇价格下滑也无法刺激下游接收更多的货物。销售持续不畅，将导致甲醇生产企业大面积停产。
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